RAJD DI POLONIA. XXIII Rally automobilistico internazionale. Zakopane 31 VII-64VIII 1963. Programma.

RAJD DI POLONIA. XXIII Rally automobilistico internazionale. Zakopane 31 VII-64VIII 1963. krakow 1961. automobilklub krakowski, Polski Związek Motorowy. 16d, pp. [24]. opuscolo.
Brossura con polvere, per il resto ottime condizioni. Rally sotto il protettorato del Primo Ministro della Repubblica Popolare Polacca Józef Cyrankiewicz.
Il "Rally di Polonia " è un rally automobilistico, una prova del Campionato europeo, in precedenza anche una prova del Campionato polacco, del Campionato mondiale e del Campionato lituano, tra gli altri. Il Rally di Polonia è il secondo rally automobilistico più antico del mondo, dopo il famoso Rally di Monte Carlo. È anche l'evento motoristico più prestigioso e più grande della Polonia.
La prima edizione del rally si tenne nel 1921. Il percorso portava allora da Varsavia a Białowieża, e su sei partecipanti il migliore fu Tadeusz Heyne, alla guida di un'auto Dodge. Anno dopo anno, il percorso del rally si allungò e nel 1925 raggiunse una lunghezza di 3798 km. Nel 1926 e tra il 1931 e il 1936 il rally non si svolse a causa della crisi economica. La partenza nel 1940 fu impedita dallo scoppio della Seconda Guerra Mondiale.
Il Rally di Polonia ricominciò nel 1947 con un percorso di oltre 2.500 chilometri, che attraversava quasi tutta la Polonia. L'anno successivo, la competizione si svolse sotto il patrocinio del Presidente Bolesław Bierut. Tuttavia, il Rally di Polonia non ottenne il favore delle autorità comuniste e l'edizione successiva della competizione si tenne solo nel 1954.
Nel 1960, il nome "Rally di Polonia" fu utilizzato per la prima volta e la gara divenne una prova del Campionato Europeo (allora la serie di campionati più importante al mondo). Di anno in anno, il Rally di Polonia divenne un evento sempre più popolare, prestigioso e anche più difficile. Nel 1973, il rally divenne una prova del neonato Campionato del Mondo Rally. Le velocità medie esorbitanti sulle strade di avvicinamento e gli errori organizzativi fecero sì che solo tre equipaggi completassero l'evento e il rally perse il suo status di prova del Campionato del Mondo per i successivi 36 anni [...]". (Wikipedia).